ТРАК-2 - Портативные автомобильные весы
Описание
Модели весов: ТРАК-2-20, ТРАК-2-30
Автомобильные весы «ТРАК-2» (портативные) используются в целях взвешивания (поосного) в движении либо в статике, нахождения нагрузок (осевых), нагрузок тележек (групп осей), а также в целях определения суммарного веса автомобилей, автопоездов.
Также данные весы позволяют определять массу автоцистерн, при условии, что вязкость груза (кинематическая) – не меньше 59 кв.мм/с.
Данные весы отвечают всем требованиям ГИБДД, Росавтодора, Министерства транспорта РФ.
Они имеют следующие особенности, достоинства:
- автоидентификация автотранспортных средств (опционально);
- взвешивание в движении либо в статике, в 2 направлениях;
- видеорегистрация процесса взвешивания с осуществлением ведения архива, возможностью поиска в нем;
- возможность использования весов в различных, в т.ч. в жестких условиях. Они могут выдержать любой автомобиль (в пределах установленной нагрузки), что обеспечивается, благодаря наличию датчиков из н/ж стали, износостойкой платформы из алюминия (литого), пассивных площадок, пандусов из жесткой резины;
- возможность использования на поверхности, в приямке;
- возможность подключить компьютер либо внешний принтер по беспроводному каналу;
- каждая из платформ (взвешивающих) грузоприемного устройства является корпусом из алюминиевого, устойчивого к коррозии, износостойкого литья, установленным на 6 датчиках.
- мобильность, благодаря разборной конструкции;
- монитор (встроенный), принтер для отображения итогов взвешивания в формате реального времени;
- возможность получения отчетов в печатном формате (опционально);
- функционирование в автоматическом режиме.
Порог допустимой относительной погрешности измерений составляет ±2 % от измеряемой (определяемой) величины:
- нагрузки (осевой) в движении;
- нагрузки на группы осей (тележку) (сумма масс (осевых) 2-, 3-, 4-осных тележек) в движении;
- при осуществлении взвешивания автотранспортных средств в движении целиком;
- в статике – групп осей, осевых нагрузок, полной массы автотранспортных средств.
Порог допустимой относительной погрешности измерений составляет ±0,5 % от измеряемой (определяемой) величины:
- в статике – груза, который полностью размещен на грузоприемном устройстве.
Блок управления может иметь следующие варианты исполнения:
- мобильный, имеющий ударопрочный пластиковый корпус;
- стационарный, имеющий металлический корпус, – шкаф управления (ШУ) 19” 9U.
Возможности блока управления:
- ведение архива видеозаписей (до 24 ч при осуществлении записи на 4 канала / до 90 ч – на 1 канал) с циклической перезаписью;
- возможность осуществлять поиск в архиве по событию, времени, дате на встроенном мониторе данного блока либо на внешнем компьютере, на котором предустановлено ПО «RMS»;
- возможность передавать отчеты в любую систему;
- возможность скопировать архив на USB-носитель (внешний);
- осуществление демонстрации итогов взвешивания в формате реального времени;
- осуществление передачи видеоизображения от камер (аналоговых) на монитор данного блока в формате реального времени;
- работа в автоматическом формате;
- установка текущей даты, времени осуществления видеорегистрации.
Технические характеристики портативных автомобильных весов «ТРАК-2»
Модель |
Трак-2-20 |
Трак-2-30 |
Наибольший предел взвешивания, т |
20 |
30 |
Наименьший предел взвешивания, т |
1,5 |
|
Дискретность отсчета, кг |
20 |
|
Масса тары, т, не более |
10 |
|
Размер платформы, мм |
900х500х39 |
|
Электропитание |
От сети: 220В (+22/-33) В, 49~51Гц Питание опционально: 12 В |
|
Потребляемая мощность, не более, ВА |
300 |
|
Диапазон рабочих температур, °C |
- 40 °С ~ + 40 °C для ГПУ, 5 °С ~ + 40 °C для блока управления и ПК |
|
Скорость движения ТС при взвешивании, не более, км/ч |
5 |
|
Скорость движения ТС без взвешивания, не более, км/ч |
10 |
|
Вероятность безотказной работы за 2000 ч, не менее |
0,92 |
|
Средний срок службы весов, лет |
10 |