TKZ 210MM - дизельный генератор

Дизельный генератор TKZ 210MM спроектирован и функционирует для выработки электрического напряжения определенных заданных характеристик. Рассматриваемое изделие выпускается на производственных мощностях современного уровня. Оно выгодным образом отличается простотой в эксплуатации и может быть востребовано в качестве базового или запасного источника получения электротока. При этом обычная и наивысшая мощность находится на уровне 187,5 и 206,2 кВА.

Сфера использования модификации

Компания-поставщик рекомендует использовать указанную модификацию для электроснабжения:

• подразделений жилищного и коммунального хозяйства;
• строительных и ремонтных площадок;
• субъектов хозяйствования, которые специализируются на лесных заготовках;
• вахтовых поселков;
• установок добычи нефти и газа.

Серия этих ДГУ (дизельных генераторных установок) изготавливается на основе получивших широкое признание моторов Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Безусловное достоинство этих агрегатов состоит в их высокой пригодности к ремонту в любых условиях эксплуатации. Эти двигатели в совершенстве знакомы российским механикам-мотористам. Если сравнивать  с китайскими, американскими или европейскими аналогами, то указанную модификацию можно починить в полевых условиях, благодаря этому она пользуется популярностью у технического персонала буровых станций, вахтовых поселков и других удаленных объектов.

Положительные стороны продукции:

• наивысшая пригодность к осуществлению ремонта, в том числе и в полевых условиях;
• оператор всегда имеет возможность купить необходимые запасные части. Это зачастую становится проблемой с двигателями заграничного производства;
• дизельные генераторные станции серии “Славянка” могут оснащаться системой синхронизации и запуска в режиме автоматики;
• быстрый период окупаемости капитальных вложений сочетается с невысокими эксплуатационными затратами;
• мотор ЯМЗ на 100% адаптирован под российские моторные масла;
• дизельная генераторная установка нетребовательна к качеству отечественного ДТ (дизельного топлива);
• безусловное достоинство системы заключается в том, что до наступления момента капремонта она должна проработать примерно 10000 моторизированных часов.

Система управления

Основная комплектация семейства предусматривает оснащение специальными контроллерами управления. Они были произведены согласно требованиям всех последних разработок в соответствующей сфере, позволяют держать под контролем напряжение в сети электроснабжения.

Ключевые характеристики:

• мониторинг оператором всех основных показателей работы ДГУ происходит на специальном мониторе;
• в наличии множество языков интерфейса, в их число входит русский язык.