FDM – система мониторинга технического состояния асинхронных и синхронных электродвигателей

Описание FDM

   FDM – система мониторинга технического состояния асинхронных и синхронных электродвигателей, используется для выполнения функций, связанных с осуществлением контроля технического состояния электрических двигателей АС тока за счет использования анализа спектра потребляемого тока.

   Основные характеристики системы:

·         имеет малогабаритный компактный корпус с наличием надежной изоляции, к которому не подключается ни один провод;

·         для нормального функционирования прибора не нужно наличие внешнего питания. Монтаж прибора осуществляется прямо на одном из фазных проводов, за счет которых происходит подключение электрического мотора к сети питания. Питание самого устройства осуществляется за счет встроенного трансформатора тока, который также используется для контроля тока электродвигателя;

·         в момент включения электрического двигателя происходит включение устройства FDM;

·         электронная часть системы FDM представлена двумя процессорами, которые регистрируют сигналы, получают и обрабатывают спектры токов, проводят экспертную диагностику повреждений и осуществляют передачу данных;

·         передача данных от прибора  FDM в систему АСУ-ТП осуществляется за счет использования беспроводного интерфейса Bluetooth. В качестве принимающего устройства могут служить смартфон, планшет, анализатор вибрации ViAna-2 либо приемник сигналов стационарного типа WDM, который подключается непосредственно к системе АСУ-ТП.

   Используя метод анализа спектра токов, прибор осуществляет диагностику технического состояния электрического двигателя, при этом могут диагностироваться такие повреждения, как:

·         дефекты роторной клетки короткозамкнутого типа;

·         эксцентриситет воздушных зазоров;

·         межвитковые замыкания в статорной обмотке;

·         повреждения в опорных подшипниках.

   Описываемая система монтируется в корпусе из силикона с высоким уровнем герметизации, корпус имеет кольцевидную форму. Это обеспечивает надежную изоляцию и удобство монтажа прибора на фазном проводе подсоединения тестируемого электрического двигателя. Система FDM имеет три вида модификации, которые зависят от номинального значения тока нагрузки двигателя. Все модификации имеют одинаковые размеры, но при этом окрашены в разные цвета. При этом красный цвет имеет система, предназначенная для тестирования электродвигателей с номинальным значением тока потребления до 100 А, синий цвет – до 50 А, зеленый цвет – до 10 А.

   Монтирование системы FDM осуществляется в ее установке на питающем проводе электрического двигателя с условием недопущения возможности экранирования передающей антенны (значок антенны на наклейке должен оставаться видимым).

    "Димрус"

Некоторые технические параметры FDM:

·         наличие до 12800 линий в составе спектра;

·         диаметр прибора составляет 56 мм при длине 41 мм;

·         внутри корпус устройства имеет диаметр 12 мм;

·         вес прибора – 0,2 кг.